Typer stål som brukes i bilindustrien
Varmvalset ogkaldvalset stålprodukter har vært de viktigste materialene for bilindustrien de siste tiårene. Mens de oppfyller stadig strengere krav til bilteknikk, er GNEE-stålprodukter også kostnadseffektive når det gjelder kostnader, lengre levetid og variasjon i styrkenivåer.
I følge International Organization of Automobile Manufacturers var kjøretøyproduksjonen 95,6 millioner enheter i 2018.
Det brukes i gjennomsnitt 900 kilo varmt- og kaldvalset stål per kjøretøy. Bruken av stål i kjøretøy er som følger:
• 34 % brukt i karosseristruktur, paneler, dører og bagasjelokk for å forhindre høy styrke og energiabsorpsjon under kollisjoner
• 23 % av drivverket består av støpejern til motorblokken og bearbeidet karbonstål for slitesterke gir.
• 12 % suspensjon, ved bruk av høyfast valset stålbånd.
• De resterende delene finnes i hjul, dekk, drivstofftank, styring og bremsesystem.
GNEE er din beste leverandør av bilstål
Bilindustrien bruker hovedsakelig kaldvalsede spoler for produksjon av bilkonstruksjonsdeler. Kaldvalsede stålplater med en tykkelse på 0,5 til 1,5 mm brukes hovedsakelig til karosseri. Myke ikke-legerte materialer ble foretrukket tidligere på grunn av deres høye formbarhet og designfrihet. Kaldvalset stålspole er et kjernemateriale for bilindustrien. Hovedsakelig brukt til kjøretøyskall og strukturer. GNEEs høykvalitets varme ogkaldvalset coil stålkan tilpasses ulike stålspesifikasjoner, for eksempel JIS 3112-90 DIN 17102-83. I tillegg til dyptrekking og tegneforming er også egnethet for sveising, sammenføyning og maling viktige kriterier for bearbeiding. Stål med høyere styrke kan også oppfylle disse kravene.
Stålprodukttrender for biler
Etter hvert som produksjonsteknologien skrider frem, brukes også nye aluminium- og magnesiumlegeringer mer. Plast og kompositter er også foretrukket av bilindustrien for deres lette og resirkulerbare egenskaper.
