For å nå målene om vektreduksjon, energisparing, anti-korrosjon, anti-forurensning, anti-støy, sikkerhet og komfort, etc., har det gradvis blitt dannet en serie kaldvalsede bilplater med forskjellige egenskaper, blant annet som de viktigste inkluderer: dyptrekkende stålplateserier rettet mot å forbedre formbarheten; Høyfast stålplateserie rettet mot vibrasjonsreduksjon og energisparing; overflatebehandlet stålplateserie rettet mot å forbedre anti-korrosjonsegenskaper for biler; spesielle stålplater rettet mot å utvikle høyytelsesbiler, etc.
Dyptrukket stålplate
Kaldvalsede plater er delt inn etter stemplingsgrad: kommersiell kvalitet (CQ), ordinær stemplingsgrad (DQ), dyptrekkingsgrad (DDQ), ekstra dyptrekkingsgrad (EDDQ) og super dyptrekkingsgrad (S-EDDQ). Blant platene til biler kreves det at ca 72 % av de kaldvalsede platene har dyptrekkegenskaper på DQ-nivå og over, og mer enn 95 % av de galvaniserte platene er pålagt å ha dyptrekkegenskaper på DQ-nivå og over.
Høyfast stålplate
Høystyrke bilplater er delt inn i tre kategorier: vanlig stemplingsgrad, dyptegningsgrad og ultra-dyptegningsgrad i henhold til stemplingsgraden. I henhold til forsterkningsmekanismen er det fire hovedtyper:
Fast løsning forsterket fosfortilsatt stålplate
Ved å tilsette fosfor, er ferritten fast løsning styrket for å forbedre styrken. Styrkenivåene er 320MPa og 360MPa. Fosfortilsatt høyfast stålplater har utmerket formbarhet. Plasttøyningsforholdet r-verdien for høyfaste stålplater med dyptrekkkvalitet er 1,4~1,6, og plasttøyningsforholdet r-verdi for høyfaste stålplater av ultradyptrekkkvalitet kan nå 2,0.
Spredningen styrkethøystyrke lavlegert stålplate
Ved å tilsette Mn, Cu, Mo, V, Ti, Co og passende kontrollert valse- og kjøleprosess, produseres dispersjonsforsterkning, kornforfining og gjenvinningsforsterkning for å forbedre styrken. Styrkenivåene er 380MPa, 420MPa, 460MPa, 500MPa og 540MPa. Strekkstyrken til Cu-utfellingsforsterket stål kan nå 610 MPa, og plastisk tøyningsforhold r-verdien kan nå 1,9. Etter tilsetning av Mn når strekkfastheten til IF-stål 440 MPa, og plastisk tøyningsforhold r-verdien er 1,5 ~ 2,0.
Fasetransformasjon styrket tofaset stålplate og martensittisk stålplate
Tofaset stål består av 80% til 90% ferritt og 10% til 20% martensitt gjennom passende legeringselementer og produksjonsprosesser. Den har lav flytestyrke, høy arbeidsherdingsindeks, god formbarhet og motstand mot strekkstyrken kan nå 560 ~ 1030 MPa. Martensittisk stål er et stål med høyt manganinnhold (0,8%~1,6%). Den kontrollerer A→M-transformasjonen under rask avkjøling for å oppnå mer enn 80% martensittstruktur og ekstremt høy styrke (689~1034MPa). TRIP stål er en variant av tofase stål. Hovedstrukturene er ferritt, bainitt og tilbakeholdt austenitt. Innholdet av tilbakeholdt austenitt er 5%~15%, og styrkeområdet er 600~800 MPa.
Bake herdet BH stålplate
Antall C-atomer i fast løsning kontrolleres gjennom en passende utglødningsprosess for å oppnå lav flytegrense før stempling. Flytestyrken øker med 40~80MPa under bakeprosessen, og forbedrer dermed materialets bulkmotstand. BH-plate har god formbarhet og plastisk tøyningsforhold r-verdien er så høy som 2,3.
Belagt stålplate
Bruken av kaldvalsede overflatebehandlede stålplater kan i stor grad forbedre anti-korrosjonsegenskapene til biler. Kaldvalsede belagte stålplater kan deles inn i tre serier: varmpletteringsserier, elektropletteringsserier og organiske beleggserier.
Spesiell stålplate
For å forbedre ytelsen til biler er det utviklet og produsert spesielle bilpaneler med potensiell konkurranseevne. For eksempel kan vibrasjonsdempende stålplater for sikker vibrasjonsreduksjon effektivt redusere tordeneffekten som produseres når biler kjører i høye hastigheter, eliminere støy og forbedre komforten; Skreddersveisede stålplater brukes for å produsere bredbrede bilpaneler, redusere vekten og redusere kostnadene. Den generelle ytelsen og sikkerhetsytelsen til bilen er sterkt forbedret; den overflatefeilfrie stålplaten (O5) med forbedrede overflatekvalitetskrav oppfyller i stor grad utviklingsbehovet til high-end biler.
