Hva er forskjellen mellom sammensetningen av bilstål og vanlig stål?
Bil ståler hovedsakelig sammensatt av plater og spesialstål. Den har egenskapene til høy styrke, tynne spesifikasjoner og korrosjonsbestandighet. Det har høy produksjonsteknologi og er et produkt med høy verdiøkning. Sammenlignet med vanlig stål som konstruksjonsstål, er bilstål et produkt med høy tilsetning. Verdiprodukter gjenspeiles hovedsakelig i følgende aspekter:
(1) Høyt teknisk innhold. Ettersom nivået på bilprodukter fortsetter å forbedres, øker også kravene til bilstål. Først av alt, for å redusere vekten av bilprodukter, spare materialer, redusere drivstofforbruket, redusere kostnadene og forbedre sikkerhetsstandardene, må høyfast stål og tynne stål brukes. For det andre, for å forbedre anti-korrosjonsytelsen til bilprodukter og forlenge levetiden til biler, er det nødvendig å forbedre overflatebehandlingsteknologien til innvendige og utvendige bilpaneler, for eksempel bruk av galvaniserte plater eller legeringsgalvaniserte plater.
(2) Avansert produksjonsutstyr og høyt nivå av produksjonsteknologi. Produksjonen av bilstål krever bruk av avansert produksjonsutstyr, så investeringsskalaen er relativt stor, og det tar vanligvis omtrent 5 år fra investering og konstruksjon til ferdigstillelse og produksjon for å nå design- og produksjonskapasiteten fullt ut. Når det gjelder produksjonsprosessen, med galvaniserte plater for biler som et eksempel, må smeltet stål først lages til plater gjennom kontinuerlig støpingsteknologi, og deretter produseres galvaniserte plater gjennom et komplett sett med produksjonsprosesser fra varmvalsing til kald plater. rulling og belegg. Produksjonen av vanlig stål krever kun kontinuerlig støpeteknologi for å gjøre smeltet stål om til emner, og deretter rulle ut stål til ulike bruksområder. I tillegg på grunn av høye krav til produksjonsteknologi. Derfor stilles det også høyere krav til nivå og struktur på produksjonspersonell.
